东莞玻璃钢雕塑站长出谋划策如何解决“一票难求”

　　如何解决“一票难求”？核心有两点，一是增加运力，二是分散人流。其实呢，增加运力也好，分散人流也好，不能只在铁路上想办法，而是要转变思路，从社会多个层面统筹并举，协同发力，方能缓解、直至最终解决“一票难求”。东莞玻璃钢雕塑站长有几点建议：

　　一、对现有列车卧铺进行重新设计，改成组合家具、或是活动板房样式，这样就便于拆装，在春运时就可将卧铺全部拆除，过后再重新安装。虽然费点事，但却能有效提高列车运力。

　　二、作为农民工集中的服装、制鞋、玩具、电子等劳动密集型用工企业，在春节放假时，派专车送职工返乡，开年再派专车接职工回厂，费用由企业承担。这样做，既体现企业对员工的关爱，也在为春运人流“分流”，一两个企业这样做当然效果甚微，如果企业都这样做呢？无疑将部分缓解春运人流集中铁路的巨大压力。

　　三、公路收费站在春运期间不收费，敞开放行，这样，车流就更顺畅，有条件自驾回家的也更多。

　　四、外来打工人口密集的地区，组织专车去接打工人员返乡（当然是合理收费的情况）。这样不仅方便了打工人员返乡，同样也为春运人流作了“分流”。

　　五、城市敞开怀抱接纳外来务工者，让他们自由落户，成为真正的城里人。这样，一家人就能团聚在一起，过年他们就不用来回折腾了。

　　总之，春运难题是全社会的事情，大家共同出力，“票难求、家难回”才能得到最终解决。

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